Le Mans 24h 2024 – wyścig jakiego jeszcze nie było – 4 kolka i nie tylko

Tak emocjonującego wyścigu jak Le Mans 24h 2024 nie było od lat, a dla polskich kibiców – nigdy! Cóż… opisywanie przebiegu wyścigu dobowego nie ma najmniejszego sensu. Skupię się więc na głównych punktach, bo pewnie każdy już coś widział i słyszał. Tego nam (i endurance) było trzeba Po pierwsze: Le Mans 24h 2024 z pewnością […]

Czytaj dalej

WEC: Qatar 1812 km – 4 kolka i nie tylko

Qatar 1812 km, czyli pierwsza runda sezonu WEC, była wszystkim tym, czego mogliśmy chcieć od inauguracyjnego wyścigu roku 2024. Równolegle była zupełnie inna, niż wszyscy się spodziewali! Rys zmian przed sezonem Słówko wprowadzenia dla osób wciąż nowych w WEC, czyli Długodystansowych Mistrzostwach Świata. Od sezonu 2024 w tej serii nastąpiły spore zmiany. W miejsce klas […]

Czytaj dalej

F1 i WEC: ruszyła maszyna – 4 kolka i nie tylko

Start sezonu WEC i F1, czyli dwóch głównych dyscyplin wyścigowych na świecie, już w ten weekend. Za nami także rundy testów przedsezonowych. Czego się z nich dowiedzieliśmy? Red Bull testuje cierpliwość Cóż, właściwie każdy „wynik” testów można podważyć, szczególnie w F1. Niemniej widać pewne wskazówki formy poszczególnych zespołów. Po pierwsze nie ma co się łudzić: […]

Czytaj dalej

Moje Le Mans 24h 2023 cz. IV – 4 kolka i nie tylko

Już zaraz rozpoczyna się sprzedaż biletów na Le Mans 24h 2024, pora więc na ostatnią, najbardziej praktyczną część mojej relacji z wypadu na setną edycję tej imprezy. Poprzednie części cyklu: pierwsza, druga, trzecia. Trudno to nazwać relacją, może raczej poradnikiem dla osób, które chcą się tam wybrać. Zacznę więc od kempingów. Dach nad głową Najważniejsze […]

Czytaj dalej

WEC 2023: sezon rewolucji – 4 kolka i nie tylko

Sezon 2023 w WEC zapisze się w historii jako sezon zmian i rewolucji. Wreszcie rozkwitła klasa hypercar! Niestety to co nowe wypiera stare i jednocześnie musieliśmy się pożegnać z LMP2 oraz GTE. Era hypercarów Topowa klasa wreszcie istnieje, a nie jest wyimaginowaną nazwą dla konstrukcji Toyoty. OK, był jeszcze Glickenhaus. Już tylko był i nigdy […]

Czytaj dalej

WEC: 1000 Miles of Sebring 2023 – 4 kolka i nie tylko

Doczekaliśmy się! Klasa hypercar wreszcie tak NAPRAWDĘ wystartowała, po raz pierwszy właśnie na 1000 Miles of Sebring 2023. Czy Toyota ma w końcu realną konkurencję w walce o zwycięstwo? Prebambuła Odpowiedź jest… skomplikowana, ale zacznijmy od początku . Sam weekend wyścigowy poprzedził prolog, czyli weekend sesji testowych, pozwalających na przygotowanie do sezonu. W teorii. Dlaczego […]

Czytaj dalej

WEC: 6H of Monza – 4 kolka i nie tylko

6H of Monza było czwartą rundą tegorocznego kalendarza WEC. Jednocześnie był to bardzo ważny weekend dla przyszłości klasy Hypercar, ze względu na debiut nowego Peugeota 9X8. Spodziewane problemy Debiut auta Peugeota to rozpoczęcie szturmu klasy Hypercar przez wielkich producentów, którego kulminacja ma przypadać na przyszłoroczny sezon. Sam model 9X8 budzi niezłe emocje ze względu na […]

Czytaj dalej

Pięć na piątek: hot hatche, które zmieniały świat – 4 kolka i nie tylko

Hot hatche to ciekawa kategoria samochodów. Niepozorne, nieprzeładowane luksusem, a dzięki temu dostępne i potrafiące zwojować globalny rynek, dając entuzjastom to, czego oczekują. Hot hatche mają trudne zadanie – być autem znośnym i przyjemnym do jazdy na co dzień, do tego praktycznym, a jeszcze zapewniać emocję i frajdę z prowadzenia tym, którzy chcą od samochodu […]

Czytaj dalej

Pięć na piątek: Auta, które zmieniły sport motorowy – 4 kolka i nie tylko

Tym razem w pięć na piątek zerkniemy na kilka samochodów, które miały zdecydowany wpływ na to, jak dziś wyglądają wyścigi i rajdy. Tak prawdę mówiąc, to cały ten wpis można by zamknąć nazwą jednej marki samochodów wyścigowych: Chaparral. To ta jedna firma zmieniła świat sportów motorowych, budowę samochodów, a nawet sposób w jaki pracują nad […]

Czytaj dalej

WEC: Niesamowity Peugeot 9X8 – 4 kolka i nie tylko

Peugeot 9X8 to auto francuskiej firmy przygotowane do klasy hypercar. O ile dotychczas nowe konstrukcje nie wzbudzały emocji, to… no teraz się zacznie! Koniec z nudą! Przynajmniej u mnie. Przyznam, że hypercary na razie mi zupełnie nie zaimponowały. Toyota wystawiła właściwie swoje LMP1-H, tam pozgniatane, tam przycięte, a tu z ograniczoną mocą, by dopasować do […]

Czytaj dalej

Pięć na piątek: durne reklamy motoryzacyjne – 4 kolka i nie tylko

Dziś w Pięć na piątek, czyli luźnym spojrzeniu na świat motoryzacji, coś naprawdę rozrywkowego. Chyba, że nie. Oto najgłupsze reklamy motoryzacyjne. Generalnie reklamy są mocno skoncentrowaną dawką skrajnej głupoty. W ogóle mam wrażenie, że można w nich mierzyć średnią głupotę ludności świata. Z jednej strony jest to pocieszające, bo wydaje się, że na przestrzeni lat […]

Czytaj dalej

Dakar 2021: meta – 4 kolka i nie tylko

Rajd Dakar 2021 dał zawodnikom mocno w kość i nie odpuścił aż do mety. Większość stawki zgodnie stwierdziła, że to najtrudniejszy Dakar jaki musieli przejechać, w ciągu ostatnich przynajmniej kilkunastu lat. Motocykle Wśród jednośladów ostatnie etapy Dakaru nie przyniosły właściwie żadnego uspokojenia w walce o zwycięstwo – wręcz przeciwnie. Po odpadnięciu Toby’ego Price’a na 9. […]

Czytaj dalej

Pięć na piątek: nietypowe auta wyczynowe – 4 kolka i nie tylko

Piątek przed kolejnym wyścigiem F1 w Austrii czas zacząć! Tym razem w pięć na piątek zerkniemy na luźne zestawienie najbardziej nietypowych aut wyścigowych i rajdowych, które kiedykolwiek podjęły rywalizację. 5. Volvo 850 Estate W kwietniu 1994 roku na starcie pierwszej rundy BTCC (Brytyjskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych) stanęły dwa pojazdy… których właściwie nie powinno tam być. […]

Czytaj dalej

WEC: co z tymi hypercarami? – 4 kolka i nie tylko

ACO i FIA podjęły odważną decyzję ogłaszając powstanie klasy hypercar. Potem te same władze podjęły kilka równie odważnych decyzji, które… mogą zabić klasę jeszcze przed jej powstaniem. Trudno jest rozmawiać o motorsporcie w momencie gdy cały sport motorowy na świecie praktycznie stoi. Wiele mówi się o światowych seriach mających poważne problemy, ale pomyślcie jak ogromne […]

Czytaj dalej

Dakar 2020: OSy 1-3 – 4 kolka i nie tylko

Rajd Dakar 2020 z przytupem wszedł w nowy rozdział ścigania się po pustyni. Właściwie to tym przytupem wgniótł zawodników w ziemię. Motocykle W kategorii motocykli rozpoczęło się bez wielkich dramatów, choć pierwszy zawodnik odpadł już na… 13. kilometrze trasy! Na czele widzieliśmy znaną śmietankę zawodników. Początkowy odcinek zaliczył na swoje konto Toby Price i to […]

Czytaj dalej

Złote Kółka 2019 – 4 kolka i nie tylko

Zapraszam na drugą już edycję mojego subiektywnego podsumowania minionego roku w motoryzacji. Pora na Złote Kółka! Witam i zapraszam! Na JUBILEUSZOWEJ drugiej gali nagrody Złote Kółka za rok 2019. zostaną przyznane w kategoriach: Detal roku, Paskudztwo roku, Zaskoczenie roku, Samochód roku i Sportowe wydarzenie roku. Kurtyna! Detal Roku 2019: Przód Peugeota 508 Nie do końca […]

Czytaj dalej

Dakar 2020: OSy 4-6 – 4 kolka i nie tylko

Dakar 2020 nie daje kierowcom ani na chwilę odpocząć. Tuż przed dniem przerwy przejechali oni drugi najdłuższy odcinek tej edycji, pokonując jednego dnia ponad 800 kilometrów. Motocykle W kategorii motocykli etap czwarty padł łupem Chilijczyka Cornejo Florimo. Trzeci był Boliwijczyk Branch, który po raz kolejny potwierdził, że jego dobre wyniki nie są przypadkiem. Niestety po […]

Czytaj dalej

Dakar 2020: OSy 7-9 – 4 kolka i nie tylko

Niestety druga część rajdu Dakar 2020 rozpoczęła się od tragedii na trasie imprezy. Motocykle Nie od dziś wiadomo, że motocykle należą do najniebezpieczniejszych pojazdów, także na imprezach sportowych. Niestety drugi tydzień rajdu Dakar 2020 zaczął się od bardzo przykrego przypomnienia, jak niebezpieczna jest ta kategoria. Po starcie odcinka specjalnego organizatorzy odebrali wezwanie o wypadku na […]

Czytaj dalej