WEC 6h of Spa-Francorchamps 2021 – 4 kolka i nie tylko

Rozpoczynający sezon wyścig 6h of Spa-Francorchamps 2021, to także rozpoczęcie nowej ery w WEC. Ery kategorii Hypercar zastępującej LMP1. Jak nowe auta wypadły w debiucie? Prolog Weekend wyścigowy nie był tak naprawdę weekendem, bo zaczął się dużo wcześniej prologiem na torze Spa. Tam.. sporo zaskoczeń, a może i nie? Auta nowej klasy hypercar miały sporo […]

Czytaj dalej

WEC: co z tymi hypercarami? – 4 kolka i nie tylko

ACO i FIA podjęły odważną decyzję ogłaszając powstanie klasy hypercar. Potem te same władze podjęły kilka równie odważnych decyzji, które… mogą zabić klasę jeszcze przed jej powstaniem. Trudno jest rozmawiać o motorsporcie w momencie gdy cały sport motorowy na świecie praktycznie stoi. Wiele mówi się o światowych seriach mających poważne problemy, ale pomyślcie jak ogromne […]

Czytaj dalej

WEC: Hyper Sport 2020 – 4 kolka i nie tylko

W minioną środę rada FIA zatwierdziła przepisy dla nowej klasy w World Endurance Championship. Klasa ma od 2020 roku zastąpić obecne prototypy LMP1 i wstępnie została nazwana Hyper Sport. Od upadku LMP1-H, a właściwie od wycofania się Audi i Porsche, rozpoczęła się zacięta debata o tym, jak ma wyglądać przyszłość najszybszej klasy pojazdów w wyścigach […]

Czytaj dalej

Ciekawostki: Porsche 919 Evo – 4 kolka i nie tylko

Jeśli jeszcze nie słyszeliście, to Porsche modelem 919 Evo rozwaliło rekord toru Spa-Francorchamps, który należał od zeszłego roku do bolidu F1 Mercedesa, z Lewisem Hamiltonem za kierownicą. Sama konstrukcja jest niezłą prezentacją tego czym prototypy mogą być. Równie ciekawe jest to, że Porsche odchodząc postanowiło zrobić tak genialną reklamę całej kategorii wyścigowej. No dobrze, ale czym tak […]

Czytaj dalej

Nowe LMP1 jak supersamochody? – 4 kolka i nie tylko

Kryzys kategorii LMP1 zmusił ACO i FIA do zorganizowania spotkań z wielkimi producentami odnośnie kształtu regulaminów na lata 2020/21. Jedną z rzuconych propozycji było zbliżenie karoserii bolidów tej kategorii do wyglądu cywilnych samochodów, podobnie jak to było w latach dziewięćdziesiątych. Toyota stwierdziła publicznie, że taka idea spotkała się z dużym zainteresowaniem władz innych koncernów. Podobno […]

Czytaj dalej

WEC: Sprzątanie po kataklizmie – 4 kolka i nie tylko

Druga największa i najważniejsza po F1 seria wyścigowa świata – WEC, od zeszłego roku przeżywa spory kryzys. Po wycofaniu się Audi i Porsche, organizatorzy za wszelką cenę starają się utrzymać Toyotę i odrodzić kategorię prototypów. Czy to ma szansę się udać? W przyrodzie nic nie trwa wiecznie i podobnie niestety jest ze sportami motorowymi. Nie, […]

Czytaj dalej

Piękna katastrofa, czy narodziny nowego? – 4 kolka i nie tylko

W podsumowaniu tegorocznego wyścigu Le Mans wspominałem, że krążące po padoku plotki i ogłoszone zmiany w regulaminach na najbliższe lata stawiają pod dużym znakiem zapytania przyszłość klasy LMP1 i poświęcę temu oddzielny tekst. Jak widać – nie zdążyłem. LMP1 chwieje się w posadach, a przyszłość tej klasy nie tyle jest już pod znakiem zapytania, co […]

Czytaj dalej

Długodystansowa perspektywa cz.III – 4 kolka i nie tylko

Po zapoznaniu się z historią w części pierwszej i części drugiej cyklu, wreszcie można przejść do pochylenia się nad stanem obecnym mistrzowskiej serii wyścigów długodystansowych. Wiemy już, że były okresy, w których panowały auta GT, były również czasy zupełnej dominacji prototypów – nie tylko w wynikach, ale nawet w samych listach zgłoszeń. Były nawet takie […]

Czytaj dalej

Długodystansowa perspektywa cz.II – 4 kolka i nie tylko

W poprzednim wpisie chcąc przypatrzeć się obecnej sytuacji w kategorii wyścigów długodystansowych opisałem ich historię niemal od zarania dziejów do lat osiemdziesiątych. Czas dokończyć zaznajamianie się z przeszłością, by wreszcie móc przejść do analizy teraźniejszości. Na szczęście przeszłość jest tak zawiła i ciekawa, że jej poznawanie to czysta przyjemność, szczególnie, że jest ona mocno powiązana […]

Czytaj dalej

WEC: Nissan rezygnuje z GT-R LM NISMO! – 4 kolka i nie tylko

Informacja gruchnęła w świecie motorsportów dzisiaj rano i szybko obiegła wyścigowy świat. Nissan, który dwa lata temu podjął się stworzenia bardzo nietypowego, mającego zaprzeczać wszelkim trendom i w dodatku konkurować z najlepszymi pojazdu, ostatecznie porzucił projekt. Oficjalna informacja mówi o tym, że mimo zaangażowania niemałych dodatkowych środków, po miesiącach prób i testów, firma uznała, że […]

Czytaj dalej

WEC: Nissan wycofuje GT-R LM z torów! – 4 kolka i nie tylko

Innowacyjny projekt Nissana znika z list startowych. Stało się. Nissan oficjalnie potwierdził, że wycofuje swój przednionapędowy prototyp Nismo GT-R LM z jakichkolwiek startów. Darren Cox, który jest dyrektorem sportowym Nissana, wyklucza jednak zakończenie programu. Rezygnacja ze startów ma dać czas i możliwości na kolejne testy i prace rozwojowe nad samochodem. Cox powiedział, że są dumni […]

Czytaj dalej

Niemcy zdobywają Anglię – 4 kolka i nie tylko

Nowy sezon czas zacząć! Nieco w cieniu GP Formuły 1 w Chinach w ten sam, miniony, weekend swoją inaugurację miał drugi sezon World Endurance Championship. Wyniesienie serii do rangi mistrzostw świata zdecydowanie jej posłużyło bowiem na starcie pierwszego wyścigu na Silverstone pojawiło się 31 załóg. O czołowe lokaty jak zwykle, już nieprzerwanie od kilkunastu lat, […]

Czytaj dalej

Koniec mitów III : Lola bankrutuje – 4 kolka i nie tylko

Zastanówcie się chwilę, ale tak naprawdę mocno. Znacie jakieś firmy, z jakiejkolwiek branży, które nigdy nie są na pierwszych miejscach wśród popularności, solidności, wyników, medialności, czy rozpoznawalności, a dla danej branży są nieraz kluczowym podmiotem lub czymś bez czego nie miała by ona takiego kształtu jaki przyjęła obecnie? Kojarzycie jakieś przykłady? Jeśli nie, to może […]

Czytaj dalej