Le Mans 24h 2024 – wyścig jakiego jeszcze nie było – 4 kolka i nie tylko

Tak emocjonującego wyścigu jak Le Mans 24h 2024 nie było od lat, a dla polskich kibiców – nigdy! Cóż… opisywanie przebiegu wyścigu dobowego nie ma najmniejszego sensu. Skupię się więc na głównych punktach, bo pewnie każdy już coś widział i słyszał. Tego nam (i endurance) było trzeba Po pierwsze: Le Mans 24h 2024 z pewnością […]

Czytaj dalej

Moje Le Mans 24h 2023 cz. IV – 4 kolka i nie tylko

Już zaraz rozpoczyna się sprzedaż biletów na Le Mans 24h 2024, pora więc na ostatnią, najbardziej praktyczną część mojej relacji z wypadu na setną edycję tej imprezy. Poprzednie części cyklu: pierwsza, druga, trzecia. Trudno to nazwać relacją, może raczej poradnikiem dla osób, które chcą się tam wybrać. Zacznę więc od kempingów. Dach nad głową Najważniejsze […]

Czytaj dalej

Ciekawostki: Marcos Mantis XP – 4 kolka i nie tylko

W historii motoryzacji są auta, które zapisały się na jej kartach złotymi zgłoskami i obrosły legendą. Są też samochody, które były kompletną klapą, a mimo to po dziś dzień są wspominane i uwielbiane. Marcos Mantis XP zdecydowanie zalicza się do tej drugiej kategorii. Historia sklejki Była sobie kiedyś taka mała brytyjska firma, nazwana Marcos Engineering. […]

Czytaj dalej

WEC: Lamborghini na drodze do LMDh – 4 kolka i nie tylko

Kierujący działem sportowym Lamborghini Giorgio Sanna potwierdził, że w najbliższym czasie rada nadzorcza firmy będzie podejmować decyzję, odnośnie dołączenia do klasy LMDh od roku 2024. Przepisy LMDh Warto przypomnieć, czym jest klasa LMDh. To klasa aut w dużej części ustandaryzowanych, dla obniżenia kosztów i lepszej dostępności. Koncerny mogą budować swoje nadwozia na nowej generacji podwozi […]

Czytaj dalej

Le Mans 24h 2021 – przed startem – 4 kolka i nie tylko

Już tylko godziny dzielą nas od startu Le Mans 24h 2021, czyli 89. edycji legendarnego klasyka. Czego można się spodziewać po pierwszym wyścigu „nowej ery”? Super, hiper Hypercary żyją i mają się… średnio moim zdaniem. Obecnie w stawce mamy Toyotę z dużą przewagą nad resztą, a reszta to Glickenhaus i tyle. Mamy jeszcze oczywiście Alpine, […]

Czytaj dalej