F1: Jos Verstappen rozpoczyna sezon – 4 kolka i nie tylko

Formuła 1 powinna być o ściganiu. Otwierające ją GP Bahrajnu 2024 powinno być o ściganiu. Niestety, na razie obecny sezon F1 emocji wyścigowych ma akurat najmniej. Niezbędny fragment o walorach sportowych Czyli tak, żeby aspekt sportowy nie został kompletnie pominięty. W miniony weekend zaczął się sezon Formuły 1 na GP Bahrajnu 2024. Red Bull pokazał […]

Czytaj dalej

F1 tuż przed testami – 4 kolka i nie tylko

Oficjalne testy przed sezonem F1 2022 startują już jutro w Barcelonie. Czas podsumować to czego się dowiedzieliśmy, przed pierwszym wspólnym wyjazdem bolidów na tor. Wiemy, że nie wiemy Przede wszystkim warto powiedzieć czego NIE wiemy. Nie mamy żadnego pojęcia co do tempa bolidów. To, że Haas ma proste przednie skrzydło, Mercedes skomplikowaną, pofalowaną podłogę, a […]

Czytaj dalej

Złote Kółka 2021 – 4 kolka i nie tylko

Zapraszam na kolejną edycję, jakże prestiżowej gali Złote Kółka 2021, gdzie zostaną rozdane najważniejsze nagrody rozdawane na tej gali . I bez zbędnych ceregieli – pierwsza kategoria! Detal Roku 2021: Tylne światła nowej S klasy Kurczę, znów w tej kategorii wygrywa Mercedes, a najśmieszniejsze jest w tym wszystkim to, że zdecydowanie nie jestem fanem tej […]

Czytaj dalej

ELMS: Trzecia runda dla G-Drive – 4 kolka i nie tylko

Trzecia runda ELMS rozgrywana na torze Paul Ricard okazała się mniej zaskakująca pod względem pogody, ale za to wydarzenia na torze i tak potrafiły mocno namieszać w stawce. Układ sił, układ opon Od pierwszych jazd wszyscy mówili, że w wyścigu kluczowe będzie tu dobre zarządzanie oponami. Szczególnie lewy przód był problematyczny, jako że mocno dostawał […]

Czytaj dalej

WEC: co z tymi hypercarami? – 4 kolka i nie tylko

ACO i FIA podjęły odważną decyzję ogłaszając powstanie klasy hypercar. Potem te same władze podjęły kilka równie odważnych decyzji, które… mogą zabić klasę jeszcze przed jej powstaniem. Trudno jest rozmawiać o motorsporcie w momencie gdy cały sport motorowy na świecie praktycznie stoi. Wiele mówi się o światowych seriach mających poważne problemy, ale pomyślcie jak ogromne […]

Czytaj dalej

WEC: Hyper Sport 2020 – 4 kolka i nie tylko

W minioną środę rada FIA zatwierdziła przepisy dla nowej klasy w World Endurance Championship. Klasa ma od 2020 roku zastąpić obecne prototypy LMP1 i wstępnie została nazwana Hyper Sport. Od upadku LMP1-H, a właściwie od wycofania się Audi i Porsche, rozpoczęła się zacięta debata o tym, jak ma wyglądać przyszłość najszybszej klasy pojazdów w wyścigach […]

Czytaj dalej

W series, czyli motorsport dla kobiet – 4 kolka i nie tylko

W październiku gruchnęła w mediach informacja o utworzeniu W series, czyli kategorii wyścigowej wyłącznie dla kobiet. Pomysł jest tak kontrowersyjny, że wywołuje mieszane uczucia nawet u samych zainteresowanych. Nie jest tajemnicą, że sporty motorowe są domeną mężczyzn. Kobiet, które dotarły do najwyższych kategorii, była w historii zaledwie garstka. Takich, które cokolwiek osiągnęły i zostały zapamiętane […]

Czytaj dalej

Nowe LMP1 jak supersamochody? – 4 kolka i nie tylko

Kryzys kategorii LMP1 zmusił ACO i FIA do zorganizowania spotkań z wielkimi producentami odnośnie kształtu regulaminów na lata 2020/21. Jedną z rzuconych propozycji było zbliżenie karoserii bolidów tej kategorii do wyglądu cywilnych samochodów, podobnie jak to było w latach dziewięćdziesiątych. Toyota stwierdziła publicznie, że taka idea spotkała się z dużym zainteresowaniem władz innych koncernów. Podobno […]

Czytaj dalej

WEC: Sprzątanie po kataklizmie – 4 kolka i nie tylko

Druga największa i najważniejsza po F1 seria wyścigowa świata – WEC, od zeszłego roku przeżywa spory kryzys. Po wycofaniu się Audi i Porsche, organizatorzy za wszelką cenę starają się utrzymać Toyotę i odrodzić kategorię prototypów. Czy to ma szansę się udać? W przyrodzie nic nie trwa wiecznie i podobnie niestety jest ze sportami motorowymi. Nie, […]

Czytaj dalej

Piękna katastrofa, czy narodziny nowego? – 4 kolka i nie tylko

W podsumowaniu tegorocznego wyścigu Le Mans wspominałem, że krążące po padoku plotki i ogłoszone zmiany w regulaminach na najbliższe lata stawiają pod dużym znakiem zapytania przyszłość klasy LMP1 i poświęcę temu oddzielny tekst. Jak widać – nie zdążyłem. LMP1 chwieje się w posadach, a przyszłość tej klasy nie tyle jest już pod znakiem zapytania, co […]

Czytaj dalej

Ale się wykończyli… cz. III – F1 – 4 kolka i nie tylko

Spośród wszystkich sportów motorowych o globalnym zasięgu, to właśnie Formuła 1 w ciągu ostatniego roku uległa największym zmianom, które z resztą dalej są w toku. Wymiana wieloletniego „cara” F1, nieprzerwanie panującego od dekad i pewnie dzierżącego całą niemal władzę, to bodaj największa z nich. Nowe regulaminy to kolejna zmiana większego kalibru i poniekąd przyznanie, że […]

Czytaj dalej

A leku na kryzys wciąż brak – 4 kolka i nie tylko

Hamilton spokojnie podróżujący po zwycięstwo w Kanadzie. Nieważne jak bardzo ciekawym torem by nie był Circuit Gilles Villeneuve w Kanadzie, jak wiele wyprzedzań nie miałoby miejsca w trakcie wyścigu, jak spektakularnego pościgu nie próbowałby Vettel czy jak równą jazdą nie popisywaliby się Rosberg i Hamilton, nic nie jest już chyba w stanie ukryć potężnego kryzysu […]

Czytaj dalej

Co w GT piszczy ver. 2013 – 4 kolka i nie tylko

Często mówię o tym, że w F1 podejmuje się zbyt dużo głupich decyzji, a do regulaminów wpisuje się coraz więcej jeszcze głupszych ustaleń. Wszystko to ma, według mnie, prowadzić do spadku popularności sportu i coraz mniejszej jego atrakcyjności. Tymczasem serie GT, które często faworyzuję pod tymi względami, też nie mają tak lekko i można wyliczyć […]

Czytaj dalej

Quo vadis sporcie motorowy? – 4 kolka i nie tylko

WRC już od kilku lat korzysta z „jedynego słusznego” silnika. Tym razem, dla odmiany, nie będzie narzekania! Tym razem przyjrzymy się na chłodno temu gdzie i w jaki sposób prowadzą nas mniej lub bardziej dosłowne obecne ustalenia na szczytach szczytów, rządzących kierunkiem sportów motorowych na świecie. Być może zauważyliście lub nie, ale w tym roku […]

Czytaj dalej

Nie lubię mieć racji – 4 kolka i nie tylko

Pirelli powiedz przecie, czyje opony są najlepsze na świecie? Zaledwie trzy dni temu dodawałem tutaj tekst o minionym GP Wielkiej Brytanii, który zawierał nieco, dość smutnych, wniosków dla tegorocznej rywalizacji F1. Już kilka godzin później żyłem w głębokim przeświadczeniu, że wszystko to będę musiał odszczekać i w sumie, byłem z tego zadowolony, gdyż oznaczałoby to […]

Czytaj dalej

FIA 0:2 Reszta Świata – 4 kolka i nie tylko

Po niedawnym ogłoszeniu zakończenia rozgrywania Mistrzostw Świata GT1, teraz doczekaliśmy się informacji o porzuceniu także serii Formuły 2. Znamienne jest to, że obie serie organizowane były na zlecenie FIA i obie po ich utworzeniu, czy wznowieniu (jak w przypadku F2) istniały krótko, nie spełniły oczekiwań, ani założeń z jakimi je tworzono, nic nie wniosły do […]

Czytaj dalej