WEC: Qatar 1812 km 2025 – 4 kolka i nie tylko

Wreszcie! Sezon wyścigowy możemy uznać za w pełni otwarty! Bodaj największym wydarzeniem rozpoczynającym ten sezon była pierwsza runda sezonu WEC, czyli Qatar 1812 km. Układ sił, układ BoP Już podczas prologu, czyli rozszerzonej serii testowej przed startem sezonu i weekendu, było widać, że Ferrari ma dobre tempo na torze w Katarze. Pierwsze sesje przed wyścigiem […]

Czytaj dalej

Le Mans 24h 2024 – wyścig jakiego jeszcze nie było – 4 kolka i nie tylko

Tak emocjonującego wyścigu jak Le Mans 24h 2024 nie było od lat, a dla polskich kibiców – nigdy! Cóż… opisywanie przebiegu wyścigu dobowego nie ma najmniejszego sensu. Skupię się więc na głównych punktach, bo pewnie każdy już coś widział i słyszał. Tego nam (i endurance) było trzeba Po pierwsze: Le Mans 24h 2024 z pewnością […]

Czytaj dalej

WEC: Qatar 1812 km – 4 kolka i nie tylko

Qatar 1812 km, czyli pierwsza runda sezonu WEC, była wszystkim tym, czego mogliśmy chcieć od inauguracyjnego wyścigu roku 2024. Równolegle była zupełnie inna, niż wszyscy się spodziewali! Rys zmian przed sezonem Słówko wprowadzenia dla osób wciąż nowych w WEC, czyli Długodystansowych Mistrzostwach Świata. Od sezonu 2024 w tej serii nastąpiły spore zmiany. W miejsce klas […]

Czytaj dalej

F1 i WEC: ruszyła maszyna – 4 kolka i nie tylko

Start sezonu WEC i F1, czyli dwóch głównych dyscyplin wyścigowych na świecie, już w ten weekend. Za nami także rundy testów przedsezonowych. Czego się z nich dowiedzieliśmy? Red Bull testuje cierpliwość Cóż, właściwie każdy „wynik” testów można podważyć, szczególnie w F1. Niemniej widać pewne wskazówki formy poszczególnych zespołów. Po pierwsze nie ma co się łudzić: […]

Czytaj dalej

WEC 2023: sezon rewolucji – 4 kolka i nie tylko

Sezon 2023 w WEC zapisze się w historii jako sezon zmian i rewolucji. Wreszcie rozkwitła klasa hypercar! Niestety to co nowe wypiera stare i jednocześnie musieliśmy się pożegnać z LMP2 oraz GTE. Era hypercarów Topowa klasa wreszcie istnieje, a nie jest wyimaginowaną nazwą dla konstrukcji Toyoty. OK, był jeszcze Glickenhaus. Już tylko był i nigdy […]

Czytaj dalej

WEC: 1000 Miles of Sebring 2023 – 4 kolka i nie tylko

Doczekaliśmy się! Klasa hypercar wreszcie tak NAPRAWDĘ wystartowała, po raz pierwszy właśnie na 1000 Miles of Sebring 2023. Czy Toyota ma w końcu realną konkurencję w walce o zwycięstwo? Prebambuła Odpowiedź jest… skomplikowana, ale zacznijmy od początku . Sam weekend wyścigowy poprzedził prolog, czyli weekend sesji testowych, pozwalających na przygotowanie do sezonu. W teorii. Dlaczego […]

Czytaj dalej

WEC: Lamborghini na drodze do LMDh – 4 kolka i nie tylko

Kierujący działem sportowym Lamborghini Giorgio Sanna potwierdził, że w najbliższym czasie rada nadzorcza firmy będzie podejmować decyzję, odnośnie dołączenia do klasy LMDh od roku 2024. Przepisy LMDh Warto przypomnieć, czym jest klasa LMDh. To klasa aut w dużej części ustandaryzowanych, dla obniżenia kosztów i lepszej dostępności. Koncerny mogą budować swoje nadwozia na nowej generacji podwozi […]

Czytaj dalej

Ale się wykończyli… cz. I – WEC – 4 kolka i nie tylko

Rok 2016 można nazwać niepochlebnie rokiem końca w motorsporcie. Rokiem wycofania się wielu dużych graczy, czy niespodziewanie zakończonych karier. Tak naprawdę jednak o zbliżających się różnych „zakończeniach” wiadomo było od jakiegoś czasu. Może miniony rok nie był zatem rokiem końca, ale raczej żegnania i oczekiwania w niepewności na nadchodzące nowe? Co, dlaczego i po co […]

Czytaj dalej