F1 i WEC: ruszyła maszyna – 4 kolka i nie tylko

Start sezonu WEC i F1, czyli dwóch głównych dyscyplin wyścigowych na świecie, już w ten weekend. Za nami także rundy testów przedsezonowych. Czego się z nich dowiedzieliśmy? Red Bull testuje cierpliwość Cóż, właściwie każdy „wynik” testów można podważyć, szczególnie w F1. Niemniej widać pewne wskazówki formy poszczególnych zespołów. Po pierwsze nie ma co się łudzić: […]

Czytaj dalej

Zespół WRT kończy współpracę z Audi – 4 kolka i nie tylko

Naprawdę ważne informacje napłynęły dziś ze światka wyścigów GT: zespół WRT poinformował, że wraz z końcem tego sezonu, zamyka etap niemal trzynastoletniego partnerstwa z Audi i nie będzie się już ścigał samochodami tej marki. Kawał historii WRT i Audi to firmy nierozłącznie związane ze sobą w świecie wyścigów GT. Ich partnerstwo od 2010 roku przyniosło […]

Czytaj dalej

Le Mans 24h 2021 – przed startem – 4 kolka i nie tylko

Już tylko godziny dzielą nas od startu Le Mans 24h 2021, czyli 89. edycji legendarnego klasyka. Czego można się spodziewać po pierwszym wyścigu „nowej ery”? Super, hiper Hypercary żyją i mają się… średnio moim zdaniem. Obecnie w stawce mamy Toyotę z dużą przewagą nad resztą, a reszta to Glickenhaus i tyle. Mamy jeszcze oczywiście Alpine, […]

Czytaj dalej

Wyścigowy wodór cd. – 4 kolka i nie tylko

Toyota Corolla z konwencjonalnym silnikiem na wodór zadebiutowała i ukończyła 24-godzinny wyścig na torze Fuji. Przy okazji dowiedzieliśmy się nieco więcej o samej konstrukcji. Do startu, gotowi… Prototyp Toyoty Corolli z silnikiem spalinowym zasilanym wodorem przejechał 358 okrążeń, czyli mniej niż połowę z 763 wykręconych przez zwycięzcę, którym był Nissan GT-R NISMO klasy GT3. Powód? […]

Czytaj dalej

Pięć na piątek: nietypowe auta wyczynowe – 4 kolka i nie tylko

Piątek przed kolejnym wyścigiem F1 w Austrii czas zacząć! Tym razem w pięć na piątek zerkniemy na luźne zestawienie najbardziej nietypowych aut wyścigowych i rajdowych, które kiedykolwiek podjęły rywalizację. 5. Volvo 850 Estate W kwietniu 1994 roku na starcie pierwszej rundy BTCC (Brytyjskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych) stanęły dwa pojazdy… których właściwie nie powinno tam być. […]

Czytaj dalej

WEC: co z tymi hypercarami? – 4 kolka i nie tylko

ACO i FIA podjęły odważną decyzję ogłaszając powstanie klasy hypercar. Potem te same władze podjęły kilka równie odważnych decyzji, które… mogą zabić klasę jeszcze przed jej powstaniem. Trudno jest rozmawiać o motorsporcie w momencie gdy cały sport motorowy na świecie praktycznie stoi. Wiele mówi się o światowych seriach mających poważne problemy, ale pomyślcie jak ogromne […]

Czytaj dalej

Złote Kółka 2018 – 4 kolka i nie tylko

Złote kółka 2018 to nic innego, jak sposób na podsumowanie minionego roku w motoryzacji i symboliczne przyznanie nagród za najróżniejsze osiągnięcia oraz… „osiągnięcia”. Witam i zapraszam! Na tej jakże pięknej, inauguracyjnej gali nagród Złote Kółka za rok 2018 nagrody zostaną przyznane w kategoriach: Detal roku, Paskudztwo roku, Zaskoczenie roku, Samochód roku i Sportowe wydarzenie roku. […]

Czytaj dalej

WEC: Hyper Sport 2020 – 4 kolka i nie tylko

W minioną środę rada FIA zatwierdziła przepisy dla nowej klasy w World Endurance Championship. Klasa ma od 2020 roku zastąpić obecne prototypy LMP1 i wstępnie została nazwana Hyper Sport. Od upadku LMP1-H, a właściwie od wycofania się Audi i Porsche, rozpoczęła się zacięta debata o tym, jak ma wyglądać przyszłość najszybszej klasy pojazdów w wyścigach […]

Czytaj dalej

Total 24 hours of Spa 2018 cz. I – 4 kolka i nie tylko

Zapraszam was na relację z najsłynniejszego wyścigu długodystansowego samochodów GT – Total 24 hours of Spa. Relację troszkę inną niż zwykle, bo z perspektywy pierwszego rzędu, czyli pobytu tam na miejscu. Nie będę wam opisywał godzina po godzinie wyników, bo i nie ma po co. Kto będzie chciał zapraszam do zapoznania się z oficjalnym 45 minutowym […]

Czytaj dalej

Total 24 hours of Spa 2018 cz. II – 4 kolka i nie tylko

Druga część relacji z wyjazdu na Total 24 hours of Spa 2018. Pora przenieść się w wir weekendu wyścigowego. Pierwsza część relacji TUTAJ. Sobota rano. Wreszcie dzień wyścigu! O dziwo rano za oknem przywitał nas lekki deszczyk, który jednak szybko minął ustępując miejsca nieco niższym temperaturom niż dzień wcześniej, ale wciąż zdecydowanie letnim. Wizyta w […]

Czytaj dalej

Total 24 hours of Spa 2018 cz. III – 4 kolka i nie tylko

Ostatnia, dodatkowa część relacji z wyjazdu na Total 24 hours of Spa 2018 nie będzie relacją samą w sobie. Na wasz wniosek będzie to zbiór porad i podsumowanie organizacyjne wyjazdu dla osób, które chciałyby się podjąć podobnego wyzwania. Poprzednie części serii: część I, część II. Na początek chciałbym jeszcze nieco rozwiać wątpliwości tych, którzy przeczytali poprzednie […]

Czytaj dalej

Le Mans 24h 2018: tuż przed startem – 4 kolka i nie tylko

Treningi i kwalifikacje za nami, czas więc podsumować co wiemy na niecałą dobę przed startem rywalizacji na Le Mans 24h 2018. Co do LMP1 to zgodnie z przypuszczeniami dominuje Toyota. Po pierwszych sesjach kwalifikacyjnych prywaciarze wręcz mówili, że Toyota jeździ tempem turystycznym, a nie wyścigowym. Wtedy na pierwsze okrążenie pomiarowe ostatniej sesji wyjechał Nakajima i […]

Czytaj dalej

Le Mans 24h 2018: zapowiedź – 4 kolka i nie tylko

Już dosłownie za moment rozpoczyna się jeden z najważniejszych tygodni wyścigowych w całym sezonie sportów motorowych – tydzień Le Mans 24h 2018. Czas podsumować czego można się spodziewać po tegorocznym dobowym klasyku, bazując na danych z dnia testowego i pierwszej rundy supersezonu. Chyba największe i najważniejsze pytanie brzmi: czy Toyota wreszcie wygra Le Mans? Czy może naprawdę […]

Czytaj dalej

Ciekawostki: Rondeau i jego M379 – 4 kolka i nie tylko

Sport motorowy powstał jako romantyczna rywalizacja jednostek i ich maszyn, by szybko przerodzić się w konkurencję potężnych firm, dysponujących ogromnymi budżetami. Dobowy klasyk na Le Mans przez wiele lat opierał się tej modernizacji, a wyścig z 1980 roku został jednym z najjaśniejszych punktów oporu przeciw komercjalizacji wyścigów. Szlachetne pochodzenie Jean Rondeau urodził się w Le […]

Czytaj dalej

Piękna katastrofa, czy narodziny nowego? – 4 kolka i nie tylko

W podsumowaniu tegorocznego wyścigu Le Mans wspominałem, że krążące po padoku plotki i ogłoszone zmiany w regulaminach na najbliższe lata stawiają pod dużym znakiem zapytania przyszłość klasy LMP1 i poświęcę temu oddzielny tekst. Jak widać – nie zdążyłem. LMP1 chwieje się w posadach, a przyszłość tej klasy nie tyle jest już pod znakiem zapytania, co […]

Czytaj dalej

Le Mans 24h 2017 – raport po 3/4 wyścigu – 4 kolka i nie tylko

Noc to zwykle na Le Mans 24h czas wielu dramatów i sytuacji definiujących ostateczne wyniki wyścigu. Nie inaczej było w tym roku, przyjrzyjmy się więc wydarzeniom od świtu do zmierzchu na Circuit de la Sarthe. LMP1: Jeszcze niedługo przed półmetkiem wyścigu, czyli o północy, Toyota w miarę komfortowo prowadziła całą stawkę dwoma samochodami z jednym […]

Czytaj dalej

Le Mans 24h – po 6 godzinach – 4 kolka i nie tylko

Porsche na prowadzeniu Za nami pierwsze sześć godzin wyścigu, ale raptem pięć godzin ścigania. Wszystko przez warunki pogodowe, które zmusiły dyrekcję do wystartowania rywalizacji za Safety Carem. Jeździł on po torze przez niemal godzinę i dopiero wtedy pozwolono rozpocząć właściwą rywalizację. Po tym okresie miejscami tor był już zupełnie suchy, więc od razu pojawiły się […]

Czytaj dalej

Zapowiedź Le Mans 24h 2016 – 4 kolka i nie tylko

Wyścig już tuż tuż. Pierwsze treningi i kwalifikacje za nami. Zatem jest ostatni moment by przyjrzeć się stawce, torowi (bo i tu się pozmieniało) oraz emocjom jakie na nas czekają. Wszelkie znaki na niebie i Ziemi wskazują bowiem, że choć w czołowej kategorii wystartuje jeden konstruktor mniej, to ilość dramatów będzie zdecydowanie większa. Głównie odpowiedzialne […]

Czytaj dalej

Le Mans 24h – po 18 godzinach – 4 kolka i nie tylko

Toyota z coraz większymi szansami na historyczne zwycięstwo Noc i świt to jak zwykle na Le Mans okresy obfitujące w ciekawe i rozstrzygające wydarzenia. Nie inaczej było tym razem, choć do ostatecznych rozstrzygnięć jeszcze daleko jak nigdy. Pogoda się wyklarowała, ale możemy być za to świadkami najbliższego finiszu w historii, bowiem po 3/4 wyścigu czołówka […]

Czytaj dalej

Ciekawostki: Porsche 917 – 4 kolka i nie tylko

Dziś pierwsza ciekawostka ze świata motorsportu, jaką postanowiłem się zająć na tej stronie. Nie wszyscy bowiem zdają sobie sprawę jaki nietypowe rozwiązania są nieraz stosowane w pojazdach wyścigowych lub były stosowane już wiele lat temu. Przykładem niech będzie Porsche 917, czyli jedna z ikon wyścigów długodystansowych. Legendarne już są opowieści jak niestabilne były pierwsze wersje, […]

Czytaj dalej

Le Mans 24h 2015 – 4 kolka i nie tylko

Tegoroczne Le Mans miało upłynąć pod znakiem wielkiej batalii niemieckich marek z japońskimi akcentami, czyli goniącą Toyotą i innowacyjnym Nissanem, który miał być rewelacją. Miało być również starciem starego z nowym w kategorii LMP2, wyrównaną jak nigdy walką w klasie GTE Pro i przerwaniem dominacji Astona w GT Am. Słowem miało być najbardziej wyrównaną edycją […]

Czytaj dalej