Loeb i francuska szkoła rajdowa – 4 kolka i nie tylko

Sebastien Loeb wszedł do świata rajdów i go zaorał, niemal od pierwszego odcinka specjalnego. Co jest tak specjalnego w talencie Loeba? No i czy francuska szkoła rajdowa stała się nagle tak genialna, że od razu pojawił się następca, czyli Ogier? Fartowny talent Sebastien Loeb. Przez wielu nazywany farciarzem, kiedy zdobywał jeszcze nawet piąty, czy szósty […]

Czytaj dalej

Rzecz o włoskich konstruktorach nadwozi cz.III – 4 kolka i nie tylko

Pora na ostatnią część cyklu o przemyśle coachbuilders. Przyjrzyjmy się historii kluczowych firm z segmentu Carrozzeria. Cykl: Rzecz o włoskich konstruktorach nadwozi cz.I Rzecz o włoskich konstruktorach nadwozi cz.II Ghia Firma, a przynajmniej nazwa, znana zdecydowanej większości współczesnych kierowców. Niestety, znamy ją głównie z najsmutniejszego okresu działalności. Giacinto Ghia utworzył swoje przedsiębiorstwo w 1931 roku. […]

Czytaj dalej

Rzecz o włoskich konstruktorach nadwozi cz.I – 4 kolka i nie tylko

Mało jest konkretnych osób, które wywarły tak ogromny wpływ na światową motoryzację, jak pewna grupa przedsiębiorców, czy może raczej artystów, ze słonecznej Italii. Zapraszam na rzecz o włoskich konstruktorach nadwozi. Chyba, że wolicie nazwę obcojęzyczną, czyli po prostu coachbuilders. Prehistoria We wczesnych latach motoryzacji zakup samochodu nie był tak prosty i oczywisty jak jest dziś. […]

Czytaj dalej

Porsche kontra Indy 500 cz. II – 4 kolka i nie tylko

Wydawało się, że Porsche po potężnym niesmaku z roku 1980, kompletnie odpuści już sobie Indianapolis 500. Jednak Panowie z tej niemieckiej firmy okazali się niezwykle uparci. Nowe otwarcie Marka ogłosiła swój powrót już w sezonie 1987 i to z pełnym zespołem fabrycznym, czyli tak silnik jak i podwozie zostały przygotowane przez Porsche. Wracali jednak do […]

Czytaj dalej

Porsche kontra Indy 500 cz. I – 4 kolka i nie tylko

Historia marki Porsche i jej wkład w rozwój wszelkich kategorii sportów motorowych są dość oczywiste i znane dla większości fanów motoryzacji. Niewielu jednak wie lub pamięta, że kiedyś Porsche chciało walczyć o zwycięstwo w Indianapolis 500… Nowy cel W latach siedemdziesiątych Porsche było już potężną siłą w świecie motorsportów. Model 911 z sukcesami startował nie […]

Czytaj dalej

Aerodynamika w samochodach wyścigowych cz. I – 4 kolka i nie tylko

Mówi się, że wyścigi samochodowe narodziły się, kiedy zbudowano drugi samochód. Ja dopowiem, że niedługo po pierwszym locie zrodził się pomysł wykorzystania rozwiązań z lotnictwa w samochodach. Dzisiaj aerodynamika wyrasta na najważniejszą dziedzinę rozwoju wyścigów samochodowych. Pierwszy zorganizowany wyścig samochodowy miał miejsce w 1894 roku, a pierwszy lot braci Wright to zaledwie kilka lat później […]

Czytaj dalej

Aerodynamika w samochodach wyścigowych cz. II – 4 kolka i nie tylko

W 1976 roku zespół Lotusa wciąż używał modelu 72. Pokonanie tej konstrukcji nie było już żadnym wyzwaniem dla potęg jak Ferrari, McLaren, czy Brabham. Colin Chapman zaczął więc prace nad nowym modelem, którego główną bronią znów miała być aerodynamika. Inspirację dla nowego rozwiązania Chapman znalazł w lotnictwie. Bombowiec de Havilland Mosquito, który przyciągnął uwagę konstruktora, […]

Czytaj dalej

Historia prędkości – 4 kolka i nie tylko

Historia prędkości to historia ludzkości. Takim oto filozoficznym stwierdzeniem rozpocznę wpis. W sumie jak się tylko chwilę zastanowić, to jest w nim sporo prawdy. Od kiedy tylko zeszliśmy z drzewa szukamy sposobu by wszystko sobie ułatwiać, wykonywać szybciej i lepiej. Podstawowym ograniczeniem zawsze był czas przemieszczania się i choć Internet to częściowo zmienił, to żaden przesył […]

Czytaj dalej

Historia firmy Chaparral cz.I – 4 kolka i nie tylko

Chyba w każdej dziedzinie, czy to życia, nauki, sportu, techniki, czy innej, która jest składową naszej nowożytnej cywilizacji, jest pewna grupa osiągnięć i ludzi za nimi stojących, którzy są nieco niedoceniani, pominięci przez pamięć i historię, podczas gdy w rzeczywistości odegrali kluczową rolę i mieli wpływ na to jak dana dziedzina wygląda współcześnie. Podobnie jest […]

Czytaj dalej

Długodystansowa perspektywa cz.III – 4 kolka i nie tylko

Po zapoznaniu się z historią w części pierwszej i części drugiej cyklu, wreszcie można przejść do pochylenia się nad stanem obecnym mistrzowskiej serii wyścigów długodystansowych. Wiemy już, że były okresy, w których panowały auta GT, były również czasy zupełnej dominacji prototypów – nie tylko w wynikach, ale nawet w samych listach zgłoszeń. Były nawet takie […]

Czytaj dalej

Długodystansowa perspektywa cz.II – 4 kolka i nie tylko

W poprzednim wpisie chcąc przypatrzeć się obecnej sytuacji w kategorii wyścigów długodystansowych opisałem ich historię niemal od zarania dziejów do lat osiemdziesiątych. Czas dokończyć zaznajamianie się z przeszłością, by wreszcie móc przejść do analizy teraźniejszości. Na szczęście przeszłość jest tak zawiła i ciekawa, że jej poznawanie to czysta przyjemność, szczególnie, że jest ona mocno powiązana […]

Czytaj dalej

Długodystansowa perspektywa cz.I – 4 kolka i nie tylko

O rany! Gdybyście tylko wiedzieli, ile razy przez ostatnie trzy tygodnie rozpoczynałem prace nad tym wpisem. Ile razy zmieniała się jego koncepcja i zakres informacji. Ile razy sam się w nim pogubiłem, a ile razy przerywałem pisanie, bo dorwałem się do kolejnych interesujących treści, bo przecież sam sporo się dowiaduję tworząc umieszczane na tej stronie […]

Czytaj dalej